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东莞伸缩门的导轨及滑轮结构


 从机械结构上看,东莞伸缩门的基本组件是导轨、滑轮及传动皮带。由于这三个部分与自动门的运行直接有关,是自动门正常使用条件下的易损件,其结构设计、材质、加工精度、安装和调节精度决定了其维修保养要求和使用寿命。东莞伸缩门电气组件的寿命主要与不当使用和偶然事故有关

东莞伸缩门的导轨及滑轮结构

 长期以来,东莞伸缩门滑轨的设计完全不同于非东莞伸缩门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨,两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连,移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间,形成稳定的“正悬挂“,这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。

  但是,东莞伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能,所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道,门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上,形成侧悬挂。

  这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是,这种设计有许多致命的弱点。

  第一.因为是侧悬挂结构,对门体向上的支撑力都在一条线上,门体重心由于安装精度的误差和风力的影响.使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此.这种动动门门体下部的导向块,通常称为“止摆块“,就使用一种轴承,轴承直径小于门体下部导槽,使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音,其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。

  第二,这种侧悬挂结构使导轨和滑轮处于完全的开放状态,因此必然容易积累尘土,积尘使导轨和滑轮之间产生严重磨损。所以使用这种自动门必须注意保养和维护。

  第三,滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落,使用的安全性得不到保证。所以选择这种东莞伸缩门必须注意自动门的抗风压强度,

  第四,这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化


 



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